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改变超出认知 新款奇瑞瑞虎8 5座版

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来源:汽车江湖网 时间:2019-05-12 10:05

在不久前的上海车展中出现了很多新车,除了很多合资品牌外还有不少自主车型,其中就有新款奇瑞瑞虎8。在奇瑞SUV系列中,瑞虎8有着十分重要的地位,它肩负着家族重要历史的使命。新款瑞虎8尽管只是小改款,不过变化却非常的大,改动幅度完全不输于换代车型。

改变超出认知 新款奇瑞瑞虎8 5座版试驾

外观造型更加年轻化

18款瑞虎8的虎踞式前脸给人的印象已经很深,而新车还在此次基础上采用了一些更加年轻化的设计。进气格栅内部运用了镀铬点阵装饰,同时日行灯也变成了点阵状,看上去更加精致,这两处地方的升级使得新车的前脸辨识度有了再次提升。大灯光源问题是大家对18款瑞虎8最为不满的地方,卤素大灯在如今这个年代中实在是不能令人满意,现在新款瑞虎8就对此作出了升级,更换了LED大灯。

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侧面造型上的改变很小,主要现款车型的侧面造型已经非常的年轻了,无需再改动,否则会适得其反。车身尺寸上也没有调整,在同级中型SUV中表现一般,不是很突出。18英寸轮圈的造型有了改变,双五幅设计看上去更加运动,它匹配的是固铂EVOLUTION CTT轮胎,规格为235/55 R18。

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尾部造型的改动同样很小,整体设计还跟原先一样,贯穿式尾灯是尾部最大的亮点。双边双出的尾排这次变成了真家伙,不再是装饰作用。

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内饰设计焕然一新

原先瑞虎8的不对称式内饰设计还是很有吸引力的,不过新款瑞虎8的内饰有了很大的改变,设计风格上相对而言显得常规了一些,不过高级感的提升却非常的明显,车内采用了大量的软性材质。此种变化对旗舰车而言还是很有必要的,不过说实话我还是比较喜欢原先的不对称内饰,看上去更有个性。

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12.3英寸全液晶仪表盘有了配备,它不仅有着十分出色的显示效果,而且能查看的行车信息也很多。皮质方向盘的3/9点处都采用了凹槽处理,握持舒适性有了提升。10.25英寸悬浮式中控触屏不仅提高了内饰科技感,而且它还带有carlife和carplay手机互联功能,不过它的反应速度和触控流畅度不是特别的理想。360°影像功能值得一提,它的功能性和显示效果都超越了很多同级车。

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乘坐空间比较出色

新款瑞虎8有5座车7座两种车型可选,其中5座车型的乘坐空间非常的充裕,根本不用担心,而且座椅柔软度也很不错,乘坐舒适性很高。后排座椅靠背角度也能够调节,所以后排乘坐舒适度也很有保障。5座版的后排座椅位置设置的更靠后一些,因此乘客头部刚好在车顶凹陷处,所以具有十分出色的头部空间。

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内饰设计经过重新设计后,前排储物空间也有了不同,中控台下方采用了防滑处理,值得肯定,不过主驾驶门拉手处取消了储物格,有点令人不太满意。后备箱的尺寸没有变化,跟之前一样,平整度很好,加上后排座椅能够放到,整体实用性还是很强的。

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动力总成全新

新款瑞虎8采用了全新的动力总成,跟原先的1.5T发动机相比,此台1.6T发动机的动力参数有了明显提升,分别增加了80NM峰值扭矩、50ps最大马力,另外它的变速箱也变成了7速双离合,来自格特拉克。

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在城市行驶中,此套全新的动力总成带来的动力储备相当的充裕,在ECO模式下,变速箱升档比较的积极,加上不急不缓的油门响应,开起来非常的舒服。处于SPORT模式下,油门踏板初段响应也能不错,变速箱会通过延迟换挡时机从而保证动力顺畅的输出。7速双离合变速箱的逻辑设定很好,而且平顺性也很出色,只有在1挡升2挡时才偶尔出现顿挫现象。不过换挡速度却因此而有了牺牲,超车时它降档速度不够快,会给你一种拖了发动机后腿的感觉。

悬架调教偏向家用舒适化

悬架调教依旧更偏向家用舒适性,它能够过滤掉一部分路上的小颠簸,不过吸收并不是很彻底。当车辆路过大坑洼时,悬挂会出现多余的弹跳,整体而言悬架的质感并没有表现的很强,不过综合其售价来说,此种表现还算可以。

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总结:现款瑞虎8才出道一年多一点,而新款瑞虎8的变化就如此的巨大,说实话这一点完全超出了我的预期。新款瑞虎8此次可以说是有了一次质的改变,内饰和动力总成上都跟现款瑞虎8截然不同,实力有了再次提升。


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